ao longo de março, o preço internacional do petróleo continuou a flutuar em um nível alto, o custo de produção subiu acentuadamente, o lucro da produção de petróleo foi deficitário, e algumas refinarias entraram em manutenção e redução de carga. neste momento, a oferta diminuiu,, a confiança do mercado foi reforçada, e o preço subiu rapidamente,, mas a procura a jusante continuou a ser uma procura rígida, e o foco no mercado continuou a flutuar; no entanto, como o preço dos futuros internacionais de petróleo bruto caiu, o suporte de custo e mentalidade enfraqueceu, a sobrevenda se recuperou depois que o preço baixo caiu para 4940 yuan / ton, o estoque do porto permaneceu alto, a oferta do mercado diminuiu, e houve algum apoio. os detentores tinham uma forte vontade de apoiar o preço. com as notícias a jusante de manutenção negativa e redução das taxas de juro, a procura enfraqueceu gradualmente, o lado da oferta e da demanda estava relativamente travado, os detentores eram fracos em apoiar o preço, e o preço continuava a flutuar.

sob o controle da epidemia, os caminhoneiros estavam em um dilema: algumas mercadorias não podiam ser entregues,, alguns ficaram presos por 30 dias, e alguns relataram que foram para a via expressa de jiangsu por pelo menos 10 horas

recentemente, o teste de ácido nucleico de motoristas de caminhão em muitos lugares mostrou positivo:
em 22 de março, 1 novo caso de pneumonia por coronavírus foi confirmado em ji'nan, que eram motoristas de caminhão de longa distância.
em 23 de março, 1 novo caso de pneumonia por coronavírus foi confirmado em hangzhou, que eram motoristas de caminhão.
em 23 de março , um novo motorista de carga de outras províncias entrou em Sichuan em 22 de março
em 26 de março, Pequim adicionou um caso confirmado localmente, que era um motorista de caminhão
em 26 de março, o motorista de um vagão de carga no hai'an fez uma triagem preliminar
em 26 de março ,, três motoristas de caminhão transfronteiriços foram detectados como positivos para ácido nucleico no porto de shenzhen
em 27 de março , shijiazhuang relatou um caso de infecção assintomática, que era o motorista do caminhão chengde passando pela via expressa de shijiazhuang
em 27 de março , duas pessoas com teste de ácido nucleico positivo foram encontradas em kunming,, todos motoristas de caminhão
em 27 de março, 1 caso de teste de ácido nucleico COVID-19 positivo foi encontrado em songyang, zhejiang.
em 29 de março , jiaxing adicionou um novo caso de infecção positiva , um motorista de caminhão
às 0-15 horas de 30 de março, 2 novos casos de infecção assintomática por COVID-19 foram adicionados a hangzhou.
em 1º de abril , jiaxing anunciou a situação epidêmica na zona de desenvolvimento econômico em 28 de março: especula-se que a fonte de infecção seja motoristas de caminhão fora da província
desde então, aulas de wuxi, nantong e suqian foram suspensas! desligar!

atualmente, mais de 90 cidades exigem que os motoristas de caminhão que atravessam as províncias forneçam certificado de detecção de ácido nucleico de 48 horas e código verde de código de viagem. para entregar as mercadorias o máximo possível, algumas empresas de logística até adotaram o modo de conexão para permitir que as mercadorias "entrem na cidade" e os motoristas não "entrem na cidade".
há outros que vão ao extremo. colam lacre e 'não descem do ônibus para o motorista. comem, bebem e lazar no carro.